空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。

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水冷式冷卻器是由進(jìn)水蓋、官板、管筒、傳熱管、折流板、密封墊圈和腳架等組成，傳熱管外表和管筒等構(gòu)造所包圍的空間較殼程，熱管管內(nèi)與其相通的空間較管程。殼程流體與管程流體是通過(guò)傳熱管交換熱量，把高溫流體的溫度降下來(lái)的，從而達(dá)到冷卻效果。一般情況下，水冷式空壓機(jī)主機(jī)溫度要求120℃以下安全運(yùn)行，主機(jī)冷卻水（進(jìn)水≦50℃）工廠大多采用的是循環(huán)冷卻水來(lái)降溫。
冷卻水的循環(huán)利用室外的冷卻塔降溫和水泵作為動(dòng)力推動(dòng)來(lái)降低水溫。不過(guò)，雖然水冷式散熱效果好，節(jié)約了冷卻水的消耗量，降低了空壓機(jī)的運(yùn)行本，但是極易造成空壓機(jī)的水冷卻系統(tǒng)嚴(yán)重結(jié)垢口水冷卻系統(tǒng)的結(jié)垢。這主要是由于冷卻水中含有可溶性不穩(wěn)定的重碳酸鈣和重碳醛鎂(還含有其它金屬陰、陽(yáng)離子和各種雜質(zhì))，在普通條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積于氣缸水套和管路內(nèi)壁上，容易形成水垢。
通常在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過(guò)飽和極限，則穩(wěn)定的存在于水中，但由于冷卻水隨著空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度不斷升高，也不斷蒸發(fā)，使水中鹽類(lèi)儂度逐步超過(guò)飽和極限，便發(fā)生沉淀而形成導(dǎo)熱性極差的水垢。溫度越高，鹽度越濃，生成水垢就越快、越多、越硬。
已形成的水垢，會(huì)縮小水流通道，增加水循環(huán)時(shí)的阻力，阻礙正常的熱交換:伴隨著水垢層的不斷加厚，將造成設(shè)備嚴(yán)重的冷卻不良，從而帶來(lái)一系列的惡果:時(shí)，對(duì)管內(nèi)、氣缸內(nèi)的水垢難以清除，還增加了維修費(fèi)用。當(dāng)結(jié)垢面不均勻時(shí)，會(huì)引起局部腐蝕等。
因此，水垢對(duì)空壓機(jī)的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行危害很大。所以，就需要及時(shí)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗，對(duì)冷卻水進(jìn)行軟化處理。
水冷式空壓機(jī)的清洗：根據(jù)清洗部位不同，可以簡(jiǎn)單分為零部件清洗和主要部件倩洗。其中，主要部件清洗又主要涉及到氣缸與氣缸套、冷器、空氣過(guò)濾器等方面。