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你曉得,螺桿式路北空壓機操作中壓縮原理是什么嗎?

文章出處:新聞動態 責任編輯:東莞市常平力聚機電設備經營部 發表時間:2024-10-28
  ?螺桿式空壓機,是一種空氣壓縮機,有單雙螺桿兩種。螺桿式空壓機的壓縮原理主要依靠陰陽轉子的相互嚙合以及由此產生的容積變化來實現對空氣的壓縮,具體過程包括吸氣、密封、壓縮和排氣四個基本步驟:
?你曉得,螺桿式路北空壓機操作中壓縮原理是什么嗎?的圖片
吸氣過程:
當螺桿式空壓機的轉子開始轉動時,陰、陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間達到大。此時,轉子齒溝空間與進氣口相通,并且由于之前排氣時齒溝內的氣體已被完全排出,排氣完成時齒溝處于真空狀態。
當齒溝轉至進氣口時,外界氣體即被吸入,并沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時,轉子進氣側端面轉離機殼進氣口,齒溝內的氣體即被封閉,吸氣過程完成。
密封過程:吸氣結束后,主、副轉子的齒會與機殼形成密封,使得齒槽中的空氣不再流出。這確保了吸入的氣體能夠被有效地限制在齒槽空間內,為后續的壓縮過程做好準備。
壓縮過程:
陰、陽轉子在吸氣結束并形成密封后繼續轉動,其嚙合面逐漸向排氣端移動。在此過程中,嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸變小。
隨著齒溝空間的縮小,齒溝內的氣體被不斷壓縮,壓力逐漸升高。在壓縮的同時,由于壓力差的作用,潤滑油會被噴入壓縮室與空氣混合(對于噴油式螺桿空壓機),起到潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。
排氣過程:
當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時,被壓縮的氣體開始排出。
直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零,排氣過程完成。與此同時,轉子配合面和殼體進氣口之間的齒隙長度再次達到很長,從而開始新的壓縮循環。

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